港铁上环迁轨将封站54小时 将影响数以十万计人
号系统及配电系统的电线，以及进行道床改动等，当中最关键的上环站转向路段轨道迁移工程，将于今个暑假展开。
蔡德赞指出，平日港岛线西行列车离开上环站后，将进入调车轨道范围并调头转向，再循东行线驶往柴湾。他表示，为配合接驳西港岛线轨道工程，港铁须在上环站转向路段，将现行的调车轨道东移15米，故在工程期间，港岛线列车只能在金钟站转向，取代上环站为终点站。
他表示，由于轨道迁移工程涉及重置走线、信号系统及架空电缆，十分繁复，需按部就班逐步进行，预计需时54小时，故选择在暑假一个周末期间进行工程，务求令列车服务及乘客所受的影响减至最低，港铁会调配足够人手，尽量缩短工程时间。他指出，平日的周末，上环站的出入闸人次，分别为约4万。
工程进行期间，港岛线前往中环的乘客，可在金钟站下车后，到上一层转乘荃湾线往中环站，反之亦然。但由于该段期间上环站将会全面封闭，欲来往上环的市民可由中环站转乘其它交通工具，或徒步前往。港铁亦会在该段期间安排免费接驳巴士来往金钟至上环站，但详情未定。
另一方面，重置工程完成后，上环站的调车轨道会缩短，亦会因此未能停泊故障列车。蔡德赞说：“现时港岛线出现列车故障时，可暂时停泊在上环站的调车轨道，但未来18个月上环站轨道接驳工程进行期间，列车一旦在上环或中环站发生故障，需移去金钟站以移离行车线，处理的时间会较长，令列车服务受阻更久。”