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但当前铜陵市矿山生态环境修复工作中存在一些问题和困难。市*协调查发现,目前全市矿山存在地质灾害隐患点(区)66处,治理约需资金12.9亿元。除纳入国家和省项目的资金支持外,大部分无主矿山要靠地方筹资。即便是有主矿山,也因引发地质灾害的矿山责任难以界定,造成企业责任落实的扯皮甚至落空。这主要是由于铜陵的矿权多,某一区域的灾害往往不是一个矿山企业造成的,而是多家企业的共同开采行为叠加所致,难以量化各矿山企业应负的责任比例。
在11月14日举行的第九届珠海航展上,通用航空再一次成为焦点。在低空开放试点向全国推广的*策导向下,国内外相关企业、投资者都在加快通航产业的布局。中国证券报就此采访了在通航领域活跃多年、正在为中美通航合作牵线搭桥的美国丝翼(SilkWings)航空公司总裁张弩。她认为,目前中国潜力巨大的通航市场仍在等待低空开放;通航产业需要长期投资,获取知识产权和技术、人才培训、支持软件和服务平台建设是目前较适合介入的三大领域。目前,中美通航企业之间主要有三种合作路径,而飞机制造通常是美国通航企业选择最先进入的环节。
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